SJ är en skam för Sveriges avlånga land.
Uppvuxen i ett iskallt mellersta Norrland, med föräldtrar, släkt och vänner med arbete inom SJ, där talades det sällan om några förseningar.
Pappa sorterade post mellan Långsele och Umeå, kompisens pappa Uno vinkade av tågsätten mot norr och söder.
Banvaktare sopade is från växelsystemen, banarbetare knackade på hjulsätten för att kontrolera bromsar och eventuella sprickor.
Allt för att tågen skulle rulla. Och sällan några förseningar, trots isande kyla och långa sträckor.
Resturangvagnarna serverade mat på bort med vita dukar, vattenkarafferna var fyllda och barn tilläts dricka ur vita pappersmuggar, som sen förvandlades till solfjädrar.
Det var roligt och spännande att åka tåg…
Men nu…Bedrövelsens alla bedrövelser drabbar tågresenärer på väg till arbete, konferenser, möten av skilda slag. Biljetterna är ett mysterium, dyra och obegripliga. Måste dessutom beställas långt i förväg för att kosta mindre.
Sen alla förseningar…
Maken på väg till Göteborg från Dalarna i tisdags väntade sju timmar på tåg som ömsom lovades ut, ömsom inte kom till stationshus och centraler där resenärer huttrade.
Och när ersätningståg rullade in fick resenärer veta att det varken fanns mat eller öppna toaletter.
Nöden i ett nötskal!
Ansvariga skyller på varandra. När ska SJ, regering och riksdag vakna för att landets spårväg och tågsätt behöver rustas upp?
Till detta behövs spårvägspersonal, som tidigare sparkats, för att förbilliga landets stambanenät.
Tåg är miljövänligt, men i dagsläget både osäkert och oroande, med tanke på den nedrustning, som dessutom påpekats blir större än vi trott…
”Miljöputtarna” borde sätta mer kraft i sina uttalanden om sitt raljerande kring miljövänliga kommunikationer. Resenärer tar bilen för att i tid hinna till tågbyten, flyg och olika destinationer.
Och du som eventuellt tar tåget i vinter.
Bli för allsindar inte kissnödig. Nästan alla tåg har en stängd toalett, ska den som befinner sig i nöd tvingas dra i nödbromsen?
SJ, SJ gamle vän…är inte längre vår nutidsvän…