Jag läste att Metrobloggen tydligen ska lägga ned, så då passar jag på att flagga för vad jag kommer att göra.

Min blogg har varit stadigt döendes samtidigt som den har irrat runt planlöst utan mål en längre tid. Så därför är det inte mer än rimligt att bloggen får dö ihop med portalen.

Istället för bloggen blir det nog min Youtube-kanal som får växa. http://www.youtube.com/user/MaskinJunior

Så länge scoutkårens hemsida finns, och så länge jag är medlem där kommer jag fortsätta att skriva där. www.vallentunascout.se De inläggen är dock inte signerade, men vanligtvis skriver jag för upptäckarscouterna där jag är ledare.

Eventuellt kommer jag bli en av Grönalunds tivoli-bloggare, jag har anmält intresse för det men jag vet ingenting om vilken sorts plattform den kommer att hamna under eller om jag blir antagen till det.

Något Facebook kommer jag inte att skaffa mig, inte än så länge. För varje vecka som går blir det allt tuffare att våga vägra Facebook, men än håller jag ut!

Detta är inte det sista inlägget, plattformen läggs inte ned innan den 25:e så något mer lär det bli innan det är slut…

Jag gillar politisk satir, det binder samman mitt intresse av nyheter med parodier och imitationer. Även om Rap-news immitationer är långt från perfekta så är avsnitten genomtänkta och välgjorda. 

I ett av avsnitten medverkar Julian Assange i egen hög person, kanske något av ett kvalitetsmärke på detta som nyhetsshow.

Helt plötsligt börjar videon fungera med ljudet. Suveränt.

Däremot blir det inte lika roligt med vädret då det tydligen ska bli snöblandat regn när vi ska sova i vårat tält. Men man kan inte få allt. Jag är hur nöjd som hellst med den nu fuingerande videon.

www.e24.se/toppjobb/karriar/nytt-lagforslag-ger-chefen-ratt-att-beordra-mer-overtid_2598317.e24

Detta känns som ett dåligt förslag. Jag har förvisso tidigare tyckt att det är en dum regel att man inte får arbeta med än 11 dagar i sträck och att man därefter måste vara ledig minst tre dagar. Men när man tänkr på det så är det så att övetiden kostar jobb.

Om arbetsgivarna inte fick ta ut någon övertid alls skulle det innebära att de var tvungna att ha fler anställda som arbetar de timmar som de som arbetar övertid nu jobbar istället. Som HRF påpekade inför strejkvarslet i sommras, ”arbetsgivarna har anställda för att de behöver få saker gjort, inte för att det är billigt”.

Skulle jag omformulera förslaget skulle jag införa flera tak, ett tak var vad arbetsgivaren har rätt att begära, ett högre för vad den anställde kan välja att gå med på. Samtidigt som all form arbete utanför ordinarie arbete ska räknas som OB och ge extra betalt.

Jag tog kanske ut segern lite i förskott. Det blev inte ordning och reda trots allt, Vi lyckades dubbelboka vår scoutlokal dör vi ska ha Tronhajk med Äventyrarscouterna som ska ha hajk samma helg.

Musikspår till filmen (spela samtidigt):

Förhoppningsvis löser det sig, de krav vi har på lokal inför hajken är kanske inte jättestora.

…löning på fredag.

Då fick man årets första lön. Den var förvisso bara för drygt en veckas arbete, men den innebär i alla fall att jag får en någolunda ordning på min ekonomi. Framför allt att jag kunde betala CSN.

Antagligen är det ett tecken på att jag jobbar för mycket. Men om jobbet finns det inte så mycket att säga. Snön ligger djup på taken… så mycket av mitt arbete går nu för tiden ut på att gräva fram saker som ligger under snön. Hela gårdagen tillägnades till att bära stålbalkar. Man renoverar golvet till fritt fall, men det måste ha slagit slint hos arkiteken för vi är bortom att bara överdimensionera och att ta till rediga säkerhetsfaktorer. På verkstan skojjade vi lite och sa att det kanske är meningen att man ska staga upp tornet med golvet, att man oroar sig för att tornet höller på att rosta och gå av. Grova stålbalkar är det i alla fall, och betydligt fler än nödvändigt, så man kommer definitivt inte behöva oroa sig för att golvet kommer att svikta efter att man har åkt fritt fall, (om det gör det så är det dina knän som svajar).

Jag fick inte jobbet på Svenska Pump, så då får jag falla tillbaka på Grönan. Kanske lika bra. Det är en otroligt rolig arbetsplats, och den blir ännu bättre bara snön försvinner.

Idag har jag suttit med den hatade FEM:en. Det är en inlämningsuppgift som ska in i början av nästa månad. Detta påminner mig om att det kan vara läge att hämta ut den första. Man kan tycka att den borde vara rättad.

…så även fler bitar, men jag vill ändå skryta lite med att jag var med och lade in den första rälsbiten till det nya Blå Tåget.

Det är lite kusligt att gå omkring därinne. Det nya huset är på många sätt en kopia av det gamla så man känner lite att ”Har jag inte varit här förut?” eller ”rev inte jag det här huset i somras?”.

Jo det gjorde vi, jag har fångat det på film…

Se bara här på bilden till Vänster, känns det inte bekant?

Det kan ioförsig vara fråga om hur Grönalund-nördig man är, men jag kan nästan se den röda dörren till höger med den gula skylten som talar om att det finns saneringsutrustning från Ikasorb där inne.

I tisdags kom inte bussen. I alla fall inte förrän jag enligt SL:s reseplanerare skulle byta till Lokalbana, och då det tåget geår med haltimmestrafik blir jag med automatik minst 20 minuter sen.

Det var inte det jag tänkte på närjag kastade mig in i bilen och sladdade iväg för att försöka hinna ikapp tåget. Det lyckades nästan, i Roslagsnäsby hann jag med ett tåg som i sin tur gjorde att jag hann med min buss, så i slutändan blev jag inte sen.

När jag kom hem såg jag att man faktiskt även kan få ersättning för resa i egen bil så jag gjorde anspråk på 18,50 av mer principiella skäl. Bussen är ofta sen, men i regel hinner man med tåget ändå.

Idag fick jag till min stora förvåning avslag. Det har enligt SL inte rapporterats att någon buss har varit sen den tidpunkt jag angivit. Då ställer man sig frågan, vem rapporterar in det? och vilka intressen har de?

Förmodligen är det bussförarna själva, men de lär ju inte ha något intresse av att rapportera att de har försovit sig och blivit sena. Annars är det bussbolagen, men även de sitter i en jäv-sittuation då de ska förhandla med SL när de upphandlar kolletivtrafik.

Det som slutligen gjorde mig förvånad på avslaget är att jag begärde 18,50 för min bilresa. Jag angav mitt SL-acessnummer så att de kan kontrollera hur jag normalt åker, och hur jag åkte den dagen. Men framför allt, det kostar inget att skicka begäran till SL med post, och avslaget kom med post. Om SL avslår min överklagan som också gick med post som SL betalar kommer SL att ha betalat mer i porto än vad jag begärde.