Har haft en riktigt trevlig arbetsdag, så lång var den inte heller, ca fyra timmar, det är inte helt fel och imorgon är jag ledig!
Resan började utan dramatik. När vi nådde Säffle ropade vår lokförare ut att vi skulle vara något sena därifrån då vi skulle vänta på ett en timme sent tåg. Samtidigt pep min telefom. Pipet visade sig vara ett trafikinformatioms-SMS som gav till känna att södra delen av banan hade blivit drabbad av en så kallad solkurva. Vi vet allihopa att när ämnen blir varma så utvidgar de sig, så även järn som räls är gjort av. Och om järnet på varma dagar utvidgar sig så kan rälen böja sig, detta kallas för Solkurva.
Det rådde i dåläget stopp för samtliga tåg förbi Älvängen. Det var ett tag kvar tills vi skulle komma dit och hur det skulle se ut när vi närmade oss med vårt tåg det visste jag inte. Vad jag dock visste var att jag hade ett antal personer på mitt tåg som skulle byta i Öxnered mot Vänersborg (15 min) och i Göteborg mot Borås-Alvesta-Växjö Kalmar (Bytestid ca 20 minuter på Göteborgs central). När vi var i Mellerud fick jag SMS-med spårinformation om Öxnered och såg att tåget till Vänersborg skulle vara försenat det med, så bytet i Öxnered var det inget bekymmer med. Jag hade ändå såpass bra framförhållning att jag ringde till Trafikledningen och meddelade att jag hade ett antal resenärer som skulle byta tåg I Göteborg och åka vidare och hade en marginal på ca 20 minuter.
Vi avgick Öxnered 12 minuter sena och Trollhättan 10 minuter efter ordinarie tidtabell. Detta börjar ju ordna upp sig, tänkte jag. Dock verkade det bli alldeles för bra för att vara sant.
I Älvängen blev vi stående i över tio minuter och nu var plötsligt får försening nere i 25 minuter. Detta är något som inte bådar gott. Medan vi står stilla så ringer jag till Trafikledningen igen för att prata angående mina anslutningar. Jag får då prata med Linda som med sin lätta norrländska försäkrar att hon skall göra vad hon kan.
Precis när vi börjar rulla så ringer min telefon. Det är Linda som vill framföra att om det inte händer något allvarligt så hålls kalmartåget. Nu har hon dessutom sett till så att vårt tåg kommer in på spår 10 och Kalmartåget avgår från spår 9. SNYGGT JOBBAT LINDA. Jag får även strikta order om att ropa att de som skall över till Kalmartåget skall skynda sig med att gå över.
Jag informerar de resande två gånger och 12:14 rullar vi in på Göteborgs central. Kalmartåget som skulle avgått 12.11 står mycket riktigt vid samma perrong och mina lyckliga resande kan vandra över till sitt tåg.
Dagens hjältinnor är Linda och Jane på trafikledningen som ordnade så att det andra tåget kunde hållas och därmed räddade många resenärers dag. Ett stort fång rosor till er båda!
